行星減速機里軸承損壞是一個常見的問題，因為行星減速機的齒輪硬度高，耐磨性強，耐用度很高，所以很多時候是軸承損壞。如果是軟齒面減速機，齒輪崩壞的故障更為常見。除了軸承本身的質(zhì)量問題，還有其他軸承損壞的原因，下面進口減速機維修就給大家講解一下。
升降機減速機升不起或上升力弱 1. 溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值 2. 油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件 3. 換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件 4. 油面過低、進油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器 5. 供油泵有毛病 檢查或更換泵
它的發(fā)展歷史與人類的文明一樣久遠。原始的升降平臺使用基本的動力方式如人力、畜力和水力來提升重量。在工業(yè)革命之前，這些動力方式一直被升降裝置所廣泛使用。 古希臘時，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。 公元80年，角斗士和野生動物乘坐原始的升降機到達羅馬大劇場中競技場的高度。 中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點進行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機使用籃子或者貨物網(wǎng)，運送人員與貨物上下。
諧波減速機領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種諧波減速機工業(yè)機器人的傳動軸連接裝置？ 諧波傳動減速器是利用柔性元件可控制的彈性變形來傳遞運動和動力的機械傳動裝置�，F(xiàn)有的諧波減速機性能測試平臺在進行不同規(guī)格減速機測試時，每次都需要校正傳動軸的同心度，且現(xiàn)有的測試臺在安裝減速機傳動軸校準(zhǔn)后，需要通過多個螺絲緊固傳動軸，鎖緊時螺絲會使傳動軸軸心發(fā)生位移，造成反復(fù)拆開緊固螺絲，重新校準(zhǔn)傳動軸的同心度的問題，不僅過程復(fù)雜，影響測試效率，且同心度精度也不能得到保證，影響測試的結(jié)果，因此，有必要對現(xiàn)有的測試平臺中諧波減速機傳動軸連接裝置作出進一步改進。
RV減速機產(chǎn)生松動的新加工裝置的零部件，存在著幾何現(xiàn)狀和協(xié)作尺度的誤差。在運用前期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等要素影響，加上磨損過快等原因，簡略使本來緊固的零部件產(chǎn)生松動
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