諧波減速器的壽命主要有兩個(gè)層面的意義，一個(gè)就是將諧波減速器用壞的一個(gè)實(shí)際壽命， 另一個(gè)是指其精度壽命，即諧波減速器連續(xù)工作多少個(gè)小時(shí)后，在精度上會出現(xiàn)誤差。
伺服行星減速機(jī)老是磨損過快的原因： 1、潤滑不良或油有雜質(zhì)。 2、加工精度不符合要求。 3、嚴(yán)重疲勞。 4、負(fù)荷過大或者是材料質(zhì)量不好。 5、裝配不好，齒輪齒合不好。
減速機(jī)如有漏油現(xiàn)象，可從以下幾方面著手處理： 1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板： 減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會。
一、齒輪、軸及軸承組合 小齒輪與高速軸制成一體，即采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑和軸的直徑相差不大的場合。大齒輪裝配在低速軸上，利用平鍵作周向固定。軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。由于齒輪嚙合時(shí)有軸向分力，故兩軸均采用一對圓錐滾子軸承支承，承受徑向載荷和軸向載荷的復(fù)合作用。軸承采用潤滑油潤滑，為防止齒輪嚙合的熱油直接進(jìn)入軸承，在軸承與小齒輪之間，位于軸承座孔的箱體內(nèi)壁處設(shè)有檔油環(huán)。為防止在軸外伸段與軸承透蓋接合處箱內(nèi)潤滑劑漏失以及外界灰塵、異物進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承透蓋中裝有密封元件。
諧波減速器柔輪材料目前國內(nèi)外使用的基本為40Cr合金鋼，包括40CrMoNiA，40CrA，30CrMoNiA，38Cr2Mo2VA，最為常用的是40CrMoNiA與40CrA兩種。
擺線齒輪減速器由于采用擺線針齒嚙合和行星傳動的原理，通常被稱為行星擺線減速器。也可作為礦山、礦山、建筑、發(fā)電等行業(yè)的驅(qū)動或減速裝置。
齒輪減速器是根據(jù)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的漸開線外圓柱齒輪斜齒輪減速器。齒輪減速器是我國東部塔式起重機(jī)中廣泛使用的一種旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、醫(yī)藥等領(lǐng)域。常用于低速、大扭矩傳動設(shè)備。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)使用減速機(jī)。
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