減速電機在電廠輸煤系統(tǒng)中使用數(shù)量較多，減速電機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。
1、漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。減速機結(jié)構(gòu)設計不合理也會導致漏油，例如孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏。箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。
2、防漏油減速電機，包括孔用擋圈、軸承、端蓋、螺栓、軸套、螺釘、油杯式透氣帽、箱體、回油槽、輸出軸、第一平鍵)、封蓋、第二平鍵、渦輪芯、渦輪輪緣和輸出軸油封。
防漏油減速電機：
1.箱體的中部通過第二平鍵連接渦輪芯，渦輪芯通過螺釘連接渦輪輪緣，渦輪芯的一側(cè)設有軸承，軸承的內(nèi)部設有孔用擋圈，軸承的一側(cè)設有封蓋，箱體的頂部設有端蓋，端蓋上開設有若干缺口，缺口連通回油槽，回油槽位于軸承的一側(cè)，回油槽連通油池，端蓋的頂部設有螺栓，螺栓的一側(cè)設有油杯式透氣帽。
2.箱體的外部連接輸出軸，輸出軸的外部連接第一平鍵，輸出軸的一側(cè)設有輸出軸油封。
3.軸承的外部設有軸套。
防漏油減速電機包括：孔用擋圈、軸承、端蓋、螺栓、軸套、螺釘、油杯式透氣帽、箱體、回油槽、輸出軸、第一平鍵、封蓋、第二平鍵、渦輪芯、渦輪輪緣和輸出軸油封，箱體的中部通過第二平鍵連接渦輪芯，渦輪芯通過螺釘連接渦輪輪緣，渦輪芯的一側(cè)設有軸承，軸承的外部設有軸套，軸承的內(nèi)部設有孔用擋圈，軸承的一側(cè)設有封蓋，箱體的頂部設有端蓋，端蓋上開設有若干缺口，缺口連通回油槽，回油槽位于軸承的一側(cè)，回油槽連通油池，端蓋的頂部設有螺栓，螺栓的一側(cè)設有油杯式透氣帽。箱體的外部連接輸出軸，輸出軸的外部連接第一平鍵，輸出軸的一側(cè)設有輸出軸油封。該種減速電機，減少了漏油機會。
